Výrobce: Iveco s.p.a.
Jedná se o univerzální nosič nářadí schopný pracovat při údržbě silnic, měst a obcí jak v letním tak v zimním období. Mezi nejčastěji používané zimní nástavby patří sněhová radlice, sypač chemických a inertních materiálů, sněhová fréza, boční metač sněhu. Mezi letní nástavby patří přední ramenová sekačka, zadní ramenová sekačka s odsáváním, podsvodidlová sekačka, myčka dopravního značení a sloupků, svahová ramenová sekačka, samosběrná zametací nástavba, nástavba pro svoz odpadu a natahovací kontejnerový systém.
Schopnost velmi rychle měnit pracovní a účelové nástavby je předností tohoto vozidla, kdy může majitel i několikrát za den změnit používanou technologii a to bez použití jakýchkoli zvedacích mechanismů. Vozidlo je využíváno celoročně a nahrazuje celou řadu jednoúčelových vozidel a traktorů. Tím dochází k značným úsporám na poplatcích za vozidla a údržbě technického parku.
Rozvor (mm): 3 690 mm
Hmotnosti (kg):
Rozměry (mm):
- Délka vozidla: 6 498 mm
- Šířka vozidla: 2 385 mm
- Výška vozidla: 2 950 mm
- Rozchod kol:
vpředu: 1 945 mm
vzadu : 2 050 mm
- Světlá výška: 350 mm
Zatížení náprav:
max. zatížení náprav - přední/zadní (kg): 5500 / 9000
Motor:
Typ F4AE0681 – EURO 5 kapalinou chlazený, řadový, vznětový šestiválcový s přímým vstřikováním paliva, systém COMMON RAIL řízený jednotkou BOSCH EDC, 4 ventily na válec, středové umístění vstřikovače, vedení paliva kanálky přímo uvnitř hlav válců, elektro – magnetický ventil vstřikovače, přeplňování turbodmychadlem HOLSET, mezichladič stlačeného vzduchu. Objem 5880 ccm, výkon 183kW (250 Hp) při 2700 ot./min, max.kroutící moment 810 Nm při 1250 ot./min, Euro 4 hodnoty hlučnosti odpovídají EEC 91/97-80 dB.
Převodovka:
Mechanická plně synchronizovaná šestistupňová převodovka EATON s řazením do „H“. Suchá jednokotoučová spojka 12“ se zesílenými pružinami, přídavná rozdělovací převodovka TC 700, pneumaticky řazená za klidu nebo při malých rychlostech se silničním převodem 0,95 a terénním 1,62. Rozdělení výkonu přední-zadní náprava 33%-67%, doplněná o převodovku RPR 5000 s plazivým a reverzačním režimem.
Nápravy:
Obě tuhé nápravy jsou standardně odpruženy parabolickými listovými pery. Přední náprava hnaná, v provedení zesíleného pérování. Uzávěrka diferenciálu na přední i zadní nápravě. Pohon náprav 4x4 s mezinápravovým diferenciálem.
Pneumatiky:
Jednomontáž : 5 x 14,5 R x 20,0.
Brzdy:
Přední brzdy jsou kotoučové a zadní bubnové s automatickým vymezením vůlí, soustava je pneumaticko-hydraulická se dvěma nezávislými okruhy. Bubnové brzdy mají větší průměr a brzdnou plochu. Motorová brzda je dodávána ve standardu, ABS.
El. soustava:
24 V, akumulátory 2x12 V, 70 Ah, alternátor 28 V /70 A.
Kabina:
Z hliníkových nosných profilů, opláštěná laminátem (velmi odolná proti korozi), bohatě prosklená s velmi dobrým výhledem na nástavby, dvojmístná s možností třetí sedačky, sklopná, na přání lze montovat klimatizaci, nezávislé topení, střešní okno, výstražné majáky, el. ovládání oken, centrální zamykání, alarm, imobilizér, el. vyhřívaná a seřizovatelná zrcátka, přídavné světlomety.
Palubní přístroje:
Rychloměr, otáčkoměr, denní tachograf, digitální hodiny, palivoměr, teploměr, kontrolky - dobíjení, tlaku oleje, světlometů, směrových světel, žhavení, brzd, průchodnosti vzduch. filtru a vody v palivovém systému.
Standardní výbava:
Posilovač řízení, výfuk na levé straně vozidla, zakládací klíny, mechanický odpojovač baterie, bezpečnostní pasy, opěrky hlavy, zástěrky, vyhřívaný filtr paliva, uzamykatelná nádrž paliva, nastavitelné světlomety, palivová nádrž na 115 l, převaděč 24/12V.
Komunální úprava vozidla:
Barva kabiny silniční oranžová RAL 2011, hydraulická soustava pro pohon a ovládání požadovaných nástaveb, přední upínací deska dle DIN A,B, přídavné provozní a pracovní světlomety, výstražné majáky, jízdní rozsah vozidla od 150 m/hod do 85 km/hod,ovládací panel hydrauliky a nástaveb umístění v kabině vozidla. Možnost vybavení předním pracovním vývodovým hřídelem s otáčkami 540 a 1000 ot/min.
